今日から、名古屋地区ではＩＣカードのマナカが導入されました。ポイントとかついていろいろお得みたいで、行列に並んで買う人いるとか（名古屋人は並ぶの好きです）。
どのくらいのポイントがつくのか名古屋市交通局のホームページ見てみました。
まず、思ったこと。
システムを複雑にして旧ユリカとどちらが得かわからなくしているような気がしますが（笑）。数学力がいります。
ホームページにこんな計算例が
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/manaca/SC_9_4_1.html
①市バス昼間２２００円
②市バス昼間以外２８００円
③地下鉄昼間２２００円
④地下鉄昼間以外２８００円
これだと、
①の２０００円の３０%で６００円
③の２０００円の２０％で４００円
①と③の残り４００円＋②と④の５６００円＝６０００円の１２％で７２０円
合計１７２０円ポイントがつくからお得とありました。ホームページには「ユリカ２枚のプレミアム額１２００円とくらべて５２０円のマイレージポイントがたまります」と書いてある。
ふっ。
間違ってはいないけど、そんなに都合よく乗れないと思いますが。よく読むと、
昼間ポイントは２０００円以上から１０００円単位で計算。
通常ポイントは１０００円未満の端数は切り捨て
とあります。ということは
①１９００円②３１００円③１９００円④３１００円の場合だと、
①と③の昼間ポイントは０円。そして通常ポイントが１００００円の１２．５％で１２５０円。
ポイントは１２５０円になってしまいます（計算合ってるよな？（笑））。
そして、１００円下げて９９００円利用の次の例。
①１９００円②３０００円③１９００円④３１００円の場合。
①と③の昼間ポイントはやはり０円。そして通常ポイントは１０００円未満の端数切り捨てだから（９００円切り捨て）、９０００円の１２％で１０８０円。
同じ（１００円違うけど）金額の利用でもこれだけ違います。だいたい、地下鉄と市バスに１００００円も乗るのか普通の人が。
このカード自体は問題ないけど、ポイントが得とかではなくて（自分たちに都合のいい数字持ちだすだけだし）、利便性でアピールしてほしいね。
でもまぁ、乗れば乗るほどポイントが高い率でつくから、車から地下鉄に変える人が増えれば地球には優しいのかな。
ちなみに、名古屋市交通局はポイント率が高い方です。
これが名古屋鉄道だと１００００円利用の場合、
利用金額ポイントが２６０円（２．６％←説明を見ると６％に見えるから怖い）プラス利用回数ポイントが０%か３%か６%で、合計すると
２．６％または５．６％または８．６％
ですね。
そんなに乗らない（月５０００円もいかない）俺は、ポイント率１２％固定のユリカ５０００円買いだめしました（こんなポイント率のいいものものは東京にはないと思います）。払い戻し手数料も無料ですし。皆さんどうしているのでしょうか？
せこいお金の計算の話で恐縮でございます（笑）。失礼いたしました。
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志田 晶
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センター試験Ⅰ・Ａの点数が面白いほど取れる本 （第１０刷にて改訂）
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2011年02月12日
2011年02月12日
大垣に行ってきました
東進衛星予備校大垣高屋校
に行ってきました。３時にマリオットアソシアにチェックインして、「しらさぎ」のグリーン車で大垣へ（３駅３０分である）。
うーーん。ちょっと、今回の公開授業はぜいたくすぎるぞ。
校舎に入るとこんなものが。熊谷でみたものと同じ作りですね。さしづめピュリニー・モンラッシェ村で言えば、ルフレーブとソゼの２大ドメーヌと言ったところか（熊谷のコメとくらべて下さい）
そして、生徒のメッセージが。なかなか似ている。
授業は中３生も１０人ほどいました。確率の期待値はまだ習っていないだろうけど、本質的な所は面白かったと思うが。ついてこれたかな。
（これは授業後のじゃんけん大会。本が当たる）
下は実行委員です。そして、打ち上げも満喫させてもらいました。いやぁ、岐阜県は楽しいぜ。
に行ってきました。３時にマリオットアソシアにチェックインして、「しらさぎ」のグリーン車で大垣へ（３駅３０分である）。
うーーん。ちょっと、今回の公開授業はぜいたくすぎるぞ。
校舎に入るとこんなものが。熊谷でみたものと同じ作りですね。さしづめピュリニー・モンラッシェ村で言えば、ルフレーブとソゼの２大ドメーヌと言ったところか（熊谷のコメとくらべて下さい）
そして、生徒のメッセージが。なかなか似ている。
授業は中３生も１０人ほどいました。確率の期待値はまだ習っていないだろうけど、本質的な所は面白かったと思うが。ついてこれたかな。
（これは授業後のじゃんけん大会。本が当たる）
下は実行委員です。そして、打ち上げも満喫させてもらいました。いやぁ、岐阜県は楽しいぜ。